中国是一个人口大国，也可以说是一个汽车大国，越来越多的人会使用汽车作为代步工具，且很多上班族会在车内占据不少的时间。人们在车内驾驶的同时，殊不知也与车内污染物长期为伴，车内污染物对身体的影响也是很大的。
车内污染物包括甲醛、TVOC、苯系物等污染物，其中对人体伤害较大的就是甲醛，而且甲醛的释放时间很久。甲醛的挥发点在19℃，超过19℃以后，甲醛的挥发速度就会变快，而且车内的空间比较狭小，这就会导致车内的甲醛浓度急速上升，对人体产生危害。
对于车内的空气治理，很多车主会存在误区，小编今天就给大家说一下几点主要的：
一、新车有甲醛，旧车就没有甲醛
当我们新车买来的时候，车内往往会有一股刺鼻的味道，而且要很久就会散去。闻不到气味了不代表就是没有甲醛了，也不能证明甲醛就不超标了。有研究表明，甲醛的释放期一般为3-15年之久，超标3倍以内，几乎闻不到任何气味。但是长时间呆在车里身体就会感觉到各种不适的症状。
二、豪车甲醛就不会超标
我们往往以为豪车就不会甲醛超标，因为豪车用的材料会更好，装饰会更加齐全。但实际上，豪车更加容易甲醛超标，豪车内部的甲醛污染大部分都来自与车内装饰以及皮革。之前奥迪车主得了白血病的事件更是历历在目。
三、汽车清新剂可以去除车内甲醛
清新剂无法清除车内的甲醛，只是可以掩盖住车内车内甲醛的味道，而车内的甲醛仍然是存在的，甚至有时候还会造成二次污染，造成更大的污染现象。
四、竹炭包除甲醛
想必很多车主都是知道，竹炭包可以吸附甲醛，所以会在车内放置竹炭包。但是他们不知道的是，竹炭包吸附甲醛的能力是很有限的，而且吸收到饱满状况之后，甲醛就会外放，造成二次污染，因此我们需要经常更换竹炭包。
五、勤开窗通风就不需除甲醛
很多人认为，车内甲醛超标，没有必要做车内甲醛治理，只需要勤开车窗保持通风就可以了，这还是错误的。开窗通风是可以将车内游离态的甲醛与车外的新鲜空气进行交换，但是甲醛释放是一个持续的状态，在下雨、烈日等恶劣天气下我们是无法进行开窗通风的。所以，在车内甲醛超标严重的状况下，还是需要找到专业的除甲醛机构，进行车内的除甲醛治理，保障室内的空气质量。
